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裝有電控自動變速器的高空作業(yè)車在起動發(fā)動機時,必須將選檔操縱手柄置于P檔位或N檔位,并拉緊手制動或踩下制動踏板.車輛起步時應先踩下制動踏板,掛檔后,松開手制動,然后平穩(wěn)地抬起制動踏板,待汽車緩慢起步后再緩慢踩下加速踏板.車輛起步時還應做到:在發(fā)動機起動后、汽車起步前,不要踩加速踏板;在掛檔時,不要松開制動踏板;起步后,加速踏板不要踩得過猛,應緩慢地踩下;在冬季發(fā)動機起動后**不要立即起步,等發(fā)動機的轉(zhuǎn)速降下來后再起步.
高空作業(yè)車若停車時間很短,可在D檔位下踩住制動踏板停車,這樣松開制動踏板可立即起步,但要注意在停車過程中制動踏板不能有松動,否則,汽車將出現(xiàn)蠕動,可能碰上前面的汽車;若停車時間稍長,可在D檔位下踩住制動踏板的同時,拉緊手制動;若停車時間較長,**將選檔操縱手柄置于N檔位,并拉緊手制動后松開制動踏板以免造成自動變速器油的溫度過高,也可避免制動時間過長而使制動燈消耗過多的蓄電池電能.不要讓發(fā)動機在N檔位下長時間怠速運轉(zhuǎn),這樣會使自動變速器油因循環(huán)不暢而導致油溫升高.因為在發(fā)動機怠速驅(qū)動下的油泵,其泵油量小,使液力變矩器的自動變速器油得不到及時的循環(huán)流動而導致溫度升高.因此,如果停車時間較長,而又不想讓發(fā)動機熄火,**是在這期間踩幾次加速踏板,使液力變矩器內(nèi)過熱的油能循環(huán)流動,通過冷卻器使油溫下降.在停車時,選檔操縱手柄在D、S、L或R檔位的任一情況下,不可踩加速踏板使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速升高,因為此時液力變矩器的渦輪不轉(zhuǎn),而泵輪帶動自動變速器油高速旋轉(zhuǎn),會使油溫很快升高,導致自動變速器油過早變質(zhì).汽車在停放的位置停下后,應踩住制動踏板,將選檔操縱手柄置于P檔位,并拉緊手制動,然后關閉點火開關,使發(fā)動機熄火.
坡道行駛:如果是一般的小坡道,可在D檔位下,用加速踏板和制動踏板來**汽車的上、下坡速度;如遇較長的陡坡,應將選檔操縱手柄從D檔位移**S檔位或1檔位(視坡度而定),這樣可以避兔在D檔位上坡時,因高檔的動力不足而造成自動變速器“循環(huán)跳檔”(不斷地減檔加檔),加劇自動變速器換檔執(zhí)行元件的磨損;下坡時,在S檔位和L檔位下則可以利用發(fā)動機的制動作用(下坡時,車速應不超過30km/h,這時發(fā)動機制動效果**).超車:當需要超車時,迅速將加速踏板踩到底,這時,自動變速器會自動降低一個檔位,可獲得強烈的加速效果,放松加速踏板,自動變速器又自動升人高檔.應注意的是待加速達到要求后,應立即松開加速踏板,以避兔發(fā)動機的轉(zhuǎn)速過高,并對高檔換檔執(zhí)行元件造成過大的沖擊.雪地或泥濘路面行駛:在雪地或泥濘路面行駛時,應將選檔操縱手柄從D檔位移**S檔位或1檔位;對于有保持開關的自動變速器,還可以將保持開關接通,然后以手動換入適當?shù)臋n位行駛.倒車:需倒車時,應在汽車完全停穩(wěn)后再將選檔操縱手柄移**R檔位;如果是平坦的路面倒車,松開制動踏板和手制動后,以發(fā)動機的怠速緩慢倒車即可,無需踩加速踏板;如果倒車中要越過臺階或其他障礙物時,應緩慢踩下加速踏板,并在越過障礙物后及時制動.滑行:自動變速器車輛,不可使用N檔位滑行,這不僅容易使自動變速器油溫過高而影響使用,而且還會造成高速旋轉(zhuǎn)的齒輪(由行駛的汽車帶動)得不到充分的潤滑而燒蝕.另外,在汽車行駛中,若非緊急超車等情況,盡量不要將加速踏板迅速踩到底,因為,這樣做自動變速器會進行“強制低檔”**,即自動變速器立即強制換入低檔,這樣容易使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高,造成自動變速器中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高,因此,這種“強制低檔”操作若非急需,盡量少用.
在用選檔操縱手柄選檔時,不要踩下加速踏板,掛上檔位后也不要立即猛踩加速踏板,否則,會使自動變速器中的離合器、制動器受損;要掛R檔位或P檔位時,一定要在汽車停穩(wěn)以后進行,否則,會損壞自動變速器中的換檔執(zhí)行元件或停車鎖止機構;在車速很高的情況下,從D檔位換人S檔位或L檔位會引起發(fā)動機強烈的制動作用,使低檔換檔執(zhí)行元件受到較劇烈的摩擦而損壞,因此,從高檔位換日低檔位時,應在車速下降以后再換力,另外,在換入低檔位后,不要猛踩加速踏板,否則容易使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速過高,并造成自動變速器中的摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高;電控自動變速器是靠節(jié)氣門的開度和車速.