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高空作業(yè)車廠家常和高空作業(yè)車司機(jī)交流駕駛汽車在路上行駛的注意事項(xiàng)。他們經(jīng)常談?wù)摰囊粋€(gè)話題就是“撞什么千萬別撞人”，從新交法實(shí)施到現(xiàn)在對(duì)**事故中受傷的人員的人文關(guān)懷賠償已經(jīng)是車主們?cè)瓉碓街匾暤膯栴}了。
無論是否賠得起，高空作業(yè)車駕駛員開車行駛在路上都追求駕駛的安全。在道路**中，汽車作為強(qiáng)者，如果與非機(jī)動(dòng)車或者行人發(fā)生碰撞，可以對(duì)其構(gòu)成致命的傷害。在人車混行的道路上，盡量離路邊的騎車人遠(yuǎn)點(diǎn)，向路的中間靠。如果你沒把握，不要緊別害怕，因?yàn)閷?duì)面的來車會(huì)躲你，而騎車人是背對(duì)你的，不但不能躲你，說不定還會(huì)向你晃動(dòng)，得給他們留出余地。
一、單人騎車，保持距離
開車上路，如果遇見單個(gè)騎自行車的人，應(yīng)和他們保持一定的距離，防止騎車人突然摔倒，出現(xiàn)危險(xiǎn)。這些單個(gè)騎車人在人流車流中常常會(huì)突然改變行車路線，像條魚一樣，有空就鉆，有縫就擠，這很不利于行車安全。
二、并排騎車，減速慢行
開車上路，如果遇見并排騎車的人，應(yīng)在距他們較遠(yuǎn)時(shí)就鳴喇叭提醒。如果騎車人沒有做出避讓發(fā)應(yīng)，依舊我行我素，也就不要指望他們主動(dòng)避讓，應(yīng)立即減速慢行，伺機(jī)從其左側(cè)超越。這些喜歡并行騎車的人，往往安全意識(shí)差，根本就無視機(jī)動(dòng)車，就算明知機(jī)動(dòng)車緊隨其后，也是假裝不知，甚**故意氣人。
三、脫把騎車，提前鳴笛
開高空作業(yè)車上路，如果遇見雙手脫把玩酷的騎車人，應(yīng)提前鳴號(hào)，減速跟行，并注意觀察騎車人前方的道路情況，做好其“人狂沒好事”而突然摔倒的防范準(zhǔn)備。超越這種車輛時(shí)，應(yīng)選擇較寬闊的路面，盡可能拉大與其之間的橫向間距。這些喜歡雙手脫把，用身體感覺來保持平衡騎車的人往往很楞很憤青，沒必要跟他們計(jì)較。
四、騎車帶人，鳴笛減速
開高空作業(yè)車上路，如果遇見騎車帶人的情況，應(yīng)提前鳴號(hào)示意，同時(shí)放慢速度，確認(rèn)自行車的行駛狀態(tài)穩(wěn)定時(shí)，可從其左側(cè)慢速通過；如果發(fā)現(xiàn)自行車前方道路有障礙時(shí)，要小心自行車突然拐向路中，或者乘坐人突然跳車。這些騎車帶人的情況，都已經(jīng)是個(gè)老生常談的事情，很多人似乎見怪不怪。其實(shí)，騎車帶人存在的安全隱患極大，本身自行車就是穩(wěn)定性很差的車輛，這樣再帶上一個(gè)人，安全系數(shù)就更低了。
五、騎車載物，拉大距離
開車上路，如果遇見騎車載物的，通過時(shí)應(yīng)提前鳴號(hào)以引起對(duì)方注意，超越時(shí)應(yīng)根據(jù)其載物的大小長短拉大與其之間的橫向間距，并做好制動(dòng)停車準(zhǔn)備。這些騎車載物的，經(jīng)常可以看到，騎推并舉，忽忽悠悠，在路上吃力地走著，對(duì)路人和機(jī)動(dòng)車都是極大的安全隱患。
六、學(xué)騎車的，試探通過
開車上路，尤其是到了穿村而過的公路時(shí)，容易遇見學(xué)生學(xué)騎自行車的情況。這時(shí)駕駛員應(yīng)在減速的同時(shí)，試探性地接近，待其空出足以寬松超越的路面時(shí)，再行超越。這些學(xué)車的孩子大多年幼，沒有**知識(shí)和安全意識(shí)，常常行駛失去**，當(dāng)路摔倒。一旦發(fā)現(xiàn)有車輛駛來，他們?nèi)菀谉o所適從，慌不擇路。
七、騎車嬉鬧，鳴笛減速
開車上路，如果遇見在城市街道或較寬闊的鄉(xiāng)村公路上互相追逐嬉鬧的毛頭男孩，應(yīng)及時(shí)鳴響喇叭，制動(dòng)減速。這些孩子雖然騎車技術(shù)較好，但行駛速度也較快，追逐時(shí)常與機(jī)動(dòng)車輛爭速搶道。
八、騎車亂穿，寬容對(duì)待
開車上路，如果遇見騎車人在機(jī)動(dòng)車之間“見縫插針”或“橫行霸道”，有的甚**逆向而行和強(qiáng)闖紅燈，機(jī)動(dòng)車還是保持寬容對(duì)待，不要與其爭速搶道，也不要與其交鋒賭氣。畢竟，開車的都受過**培訓(xùn)而騎車的都是“無證駕駛”；畢竟，機(jī)動(dòng)車違法了有交**管，而自行車沒人管已經(jīng)自由慣了。
九、夜遇騎車，注意燈光
開車上路，如果是夜間遇見騎車的人，不要?jiǎng)虞m就用遠(yuǎn)光晃前方的自行車。在不禁止鳴笛的地方，勤按喇叭要比亂晃大燈禮貌得多，也管用得多。
十、特殊情況，更加當(dāng)心
有些城市的街道往往利用種植“分道樹”分道，而分道樹對(duì)騎車人的橫穿沒有多大阻擋作用，并且樹干、樹叢形成屏障，使高空作業(yè)車駕駛員對(duì)騎車人的觀察受到影響和限制，此時(shí)駕駛員要有充分的思想準(zhǔn)備，適當(dāng)減速，在非禁止鳴號(hào)地段要鳴號(hào)，在對(duì)面無來車情況下，不宜過于靠邊行駛，并盡量利用樹木空隙向外觀察。如果發(fā)現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車道有障礙或擁擠時(shí)，就要提防騎車人突然竄入機(jī)動(dòng)車道，隨時(shí)做好避讓或停車的準(zhǔn)備。
十一、電動(dòng)自行車，千萬當(dāng)心
目前，電動(dòng)自行車泛濫，電動(dòng)自行車雖名為自行車，可是車速一點(diǎn)不比摩托車慢，而且由于電動(dòng)自行車是電力驅(qū)動(dòng)，行駛噪音極小。當(dāng)電動(dòng)自行車從愛車身旁駛過時(shí)，駕駛員幾乎不會(huì)注意到它。尤其是汽車從路邊起步駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道的過程中更要注意路上同側(cè)行駛的電動(dòng)自行車。
高空作業(yè)車廠家結(jié)語
開高空作業(yè)車上路，對(duì)周圍騎車人的安全一定要格外留意，如果遇到雷雨天氣，更應(yīng)注意，以防他們自己摔倒滑滾到你的車下。另外，這種惡劣天氣，騎車人的視力受到限制，很難注意到左右和后面的情況，耳朵聽力也不佳，所以高空作業(yè)車駕駛員應(yīng)特別當(dāng)心。**，無論在什么樣的情況下，行駛在人車混合路面駕駛員都要提高十二分的**惕，小心駕駛比秒**事故發(fā)生。