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每一次開高空作業(yè)車的時(shí)候輪胎都要承受來自路面的壓力.輪胎出現(xiàn)磨損往往并不代表你的駕駛習(xí)慣存在毛病,這種現(xiàn)象而是正常行車必然發(fā)生的事實(shí),輪胎都會(huì)逐漸磨損老化,**終失去抓地力.
車輛行駛過程中如果輪胎出現(xiàn)故障,由此帶來的后果將是災(zāi)難性的,能夠?qū)е萝囕v失去**,讓你滯留在人跡罕**的偏僻地帶,短時(shí)間內(nèi)難以到達(dá)目的地.當(dāng)你清楚地了解自己的車輪胎是否變形、性能是否下降的狀況,就可以及時(shí)更換新輪胎,避免故障的發(fā)生.高空作業(yè)車廠家給出五個(gè)預(yù)**信號(hào),提示你已經(jīng)到了更換輪胎的時(shí)間.
1.輪胎胎面花紋深度
胎面花紋的厚度一定要大于1.6毫米,如果你經(jīng)常駕車行駛在摩擦力低的濕滑路面上,**能保證胎面花紋厚度是上述數(shù)值的兩倍.你可以學(xué)習(xí)專業(yè)人士,購(gòu)買一個(gè)計(jì)量器來測(cè)量胎面花紋的厚度;然而老駕駛員常使用一種廣為流傳的辦法來大致估計(jì)胎面花紋厚度,那就是拿出一枚一元硬幣,順著**頂端方向插入胎面溝壑中,因?yàn)橛矌胚吘壍?*頂端的距離在1到2毫米之間,所以如果這時(shí)還可以看到整個(gè)**標(biāo)志,說明胎面花紋厚度已經(jīng)不足.
2.胎面花紋磨損指示線
新款輪胎比過去的老式產(chǎn)品多了一項(xiàng)人性化設(shè)計(jì):胎面花紋磨損指示線.當(dāng)輪胎非常新或磨損程度很低的情況下,這些指示線幾乎不會(huì)被發(fā)覺,但當(dāng)磨損到達(dá)一定程度這些隱藏在胎面溝壑中的指示線就呈現(xiàn)出來.胎面花紋磨損指示線為扁平的橡膠條,與胎面縱向垂直鑲嵌在胎面溝壑中.當(dāng)你檢查輪胎可以偶爾發(fā)現(xiàn)一到兩條指示線的時(shí)候,說明胎面花紋厚度已經(jīng)減少了很多,這種情況下行駛在濕滑路面上就要格外小心了.如果輪胎上的幾乎所有指示線都清晰可見,意味著你需要盡快更換輪胎了.
3.輪胎側(cè)壁裂紋
輪胎上存在的問題并不是全部集中在胎面上,輪胎側(cè)壁也會(huì)出現(xiàn)一些毛病.通過觀察查找輪胎側(cè)壁上那些肉眼直接可見的裂痕和切口.這些細(xì)小的溝槽預(yù)示著輪胎上未來可能出現(xiàn)的漏氣裂縫,更糟的話甚**引發(fā)輪胎的爆裂,這些輪胎故障都是我們極力希望避免的.所以在輪胎側(cè)壁裂紋看起來比較嚴(yán)重的時(shí)候,還是以**快的速度把高空作業(yè)車開往維修廠更換輪胎為上策.
4.輪胎上的凸起和起泡
有些情況下,輪胎的外表面會(huì)因?yàn)閺?qiáng)度不夠,導(dǎo)致高出正常輪胎表面的凸起和起泡.這就如同血管中出現(xiàn)的動(dòng)脈瘤,輪胎也面臨類似的狀況,如果你沒能及時(shí)把車輛送往維修廠檢測(cè)輪胎故障,胎面上強(qiáng)度不足的區(qū)域極有可能引發(fā)突然的爆裂,高速行車下的輪胎爆裂甚**會(huì)導(dǎo)致駕乘人員出現(xiàn)嚴(yán)重的傷病.
5.過多的振動(dòng)和抖動(dòng)
高空作業(yè)車前行過程中出現(xiàn)一定量的抖動(dòng)是不可避免的,特別是在道路狀況較差的條件下.當(dāng)你已經(jīng)有了一定駕駛經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候,你可以通過感受自己判斷出怎樣的抖動(dòng)在合理范圍內(nèi),以及怎樣的抖動(dòng)說明車輛存在故障.車輛抖動(dòng)的誘因很多,可能是輪胎存在軸向偏移或受力不平衡,也可能是減震器出現(xiàn)了問題.但是抖動(dòng)也可能預(yù)示著輪胎內(nèi)部有著某些問題;即便輪胎不是車輛抖動(dòng)的根本原因,抖動(dòng)也會(huì)損害輪胎的性能,不久之后引起輪胎問題.因此如果你的愛車存在較為嚴(yán)重的抖動(dòng),特別是路況良好的道路上出現(xiàn)抖動(dòng),馬上把車輛開到維修廠進(jìn)行檢查吧.時(shí)刻謹(jǐn)記,較大程度的抖動(dòng)往往是車輛故障的先兆.