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檢查機(jī)油是高空作業(yè)車日常檢查的一項(xiàng)重要內(nèi)容.檢查時除觀其量外,更重要內(nèi)容.檢查時除觀其量外,更重要的還須察其質(zhì),看其是否具備正常繼續(xù)使用的主要性能,以確定更換與否.
影響高空作業(yè)車機(jī)油正常繼續(xù)使用的因素很多,但主要應(yīng)從以下三方面考慮:
一、是否被水、燃油沖稀.沖稀后機(jī)油原有的物理、化學(xué)性質(zhì)被破壞,機(jī)油粘度降低,使油膜載荷能力減弱,液體摩擦轉(zhuǎn)為邊界摩擦甚**油膜破裂,機(jī)件形成干摩擦.
二、是否含過多的顆粒狀雜質(zhì),如金屬顆粒,灰塵等.雜質(zhì)顆粒將會隨機(jī)件相互運(yùn)動,劇烈磨損產(chǎn)生高熱,引起機(jī)件表面局部燒燭而產(chǎn)生傷痕.
三、是否氧化嚴(yán)重.機(jī)油的氧化是指機(jī)油在使用過程中發(fā)生的化學(xué)變化.氧化后的機(jī)油生成物,一部分是不能溶解的粘渣它會積聚成漆膜、積炭等沉積物,使機(jī)油變黑,粘度增大;另一部分是溶于機(jī)油的各種酸類,能腐蝕金屬機(jī)件.這三方面的影響程度,可通過吸油點(diǎn)滴法,著重從看、聞、捏、析四方面著手,來簡便、迅速、比較準(zhǔn)確地加以判斷.
吸油點(diǎn)滴法,即用擦凈后的機(jī)油標(biāo)尺插入曲軸箱再取出,以標(biāo)尺上的機(jī)油滴為研究對象,分析其性能.
看將標(biāo)尺上的油滴各滴一滴在一張潔凈的中性過濾紙和一張塑料紙上,過片刻(時間由檢測項(xiàng)目而定),仔細(xì)觀察兩滴機(jī)油的形狀、光澤度.1.中性濾紙上的油滴已擴(kuò)散,若擴(kuò)散斑點(diǎn)周圍存在環(huán)形圈,這是機(jī)油含水的特征,環(huán)圈數(shù)越多,含水量越嚴(yán)重,含水量極高時,標(biāo)尺上取樣的油滴呈乳濁狀并有泡沫或含黃白色乳化油膜;若濾紙上油斑核心部分的顏色很深,甚**呈褐黑色或墨黑色,這是機(jī)油含粘渣的特征,一般說來機(jī)油已氧化變質(zhì),顏色越深氧化程度越高.2.若塑料紙上的油滴表面顏色逐漸變得暗淡,甚**完全失去光澤,說明機(jī)油內(nèi)的抗氧人添加劑失效,機(jī)油的氧化也就在所難免的了.
聞鼻子靠近濾紙上的機(jī)油擴(kuò)散斑點(diǎn),若聞到汽油味,說明機(jī)油里已混入汽油.
捏用油標(biāo)尺滴一滴機(jī)油在食指、拇指間,兩指頭搓捏,若有細(xì)粒感,說明機(jī)油含雜質(zhì)多;兩指頭分開,油絲長度若大于3MM,表明粘度過大;兩指頭搓捏無滑膩感,手指分開后油絲長度小于2MM,說明機(jī)油被沖得過稀.
析即分析,把發(fā)動機(jī)近來在的有關(guān)機(jī)械故障和由看、聞、捏而知的現(xiàn)象加以聯(lián)系,進(jìn)行科學(xué)的分析,得出關(guān)于機(jī)油性能的正確結(jié)論.例如,當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油絲長度不足2MM,又聞到濾紙上有汽油味時,經(jīng)分析認(rèn)為,這種現(xiàn)象是在不久前汽油泵膜片破裂后才出現(xiàn)的,則可推斷其原因是膜片損壞后汽油直接進(jìn)入曲軸箱內(nèi)沖稀了機(jī)油.
經(jīng)以一檢查、分析后,若發(fā)現(xiàn)機(jī)漬有沖衡或含過多的顆粒雜質(zhì)或氧化嚴(yán)重等現(xiàn)象,就應(yīng)及時更換,再查明原因,排除故障隱患.
吸油點(diǎn)滴,如管中窺豹,可見一斑.這種檢測方法特別適合于無**檢測設(shè)備的廣大駕駛員及小型汽修工廠在無須對機(jī)油做**檢測時使用.通過這一捷徑,除了可辨別機(jī)油是否還具備正常繼續(xù)使用的主要性能外,還能及早發(fā)現(xiàn)緊急機(jī)械事故的跡象或非正常的工作情況,做到及早預(yù)防,有備無患.
高空作業(yè)車機(jī)油性能的簡易檢測-法吸油點(diǎn)滴法
檢查機(jī)油是高空作業(yè)車日常檢查的一項(xiàng)重要內(nèi)容.檢查時除觀其量外,更重要內(nèi)容.檢查時除觀其量外,更重要的還須察其質(zhì),看其是否具備正常繼續(xù)使用的主要性能,以確定更換與否.
影響高空作業(yè)車機(jī)油正常繼續(xù)使用的因素很多,但主要應(yīng)從以下三方面考慮:
一、是否被水、燃油沖稀.沖稀后機(jī)油原有的物理、化學(xué)性質(zhì)被破壞,機(jī)油粘度降低,使油膜載荷能力減弱,液體摩擦轉(zhuǎn)為邊界摩擦甚**油膜破裂,機(jī)件形成干摩擦.
二、是否含過多的顆粒狀雜質(zhì),如金屬顆粒,灰塵等.雜質(zhì)顆粒將會隨機(jī)件相互運(yùn)動,劇烈磨損產(chǎn)生高熱,引起機(jī)件表面局部燒燭而產(chǎn)生傷痕.
三、是否氧化嚴(yán)重.機(jī)油的氧化是指機(jī)油在使用過程中發(fā)生的化學(xué)變化.氧化后的機(jī)油生成物,一部分是不能溶解的粘渣它會積聚成漆膜、積炭等沉積物,使機(jī)油變黑,粘度增大;另一部分是溶于機(jī)油的各種酸類,能腐蝕金屬機(jī)件.這三方面的影響程度,可通過吸油點(diǎn)滴法,著重從看、聞、捏、析四方面著手,來簡便、迅速、比較準(zhǔn)確地加以判斷.
吸油點(diǎn)滴法,即用擦凈后的機(jī)油標(biāo)尺插入曲軸箱再取出,以標(biāo)尺上的機(jī)油滴為研究對象,分析其性能.
看將標(biāo)尺上的油滴各滴一滴在一張潔凈的中性過濾紙和一張塑料紙上,過片刻(時間由檢測項(xiàng)目而定),仔細(xì)觀察兩滴機(jī)油的形狀、光澤度.1.中性濾紙上的油滴已擴(kuò)散,若擴(kuò)散斑點(diǎn)周圍存在環(huán)形圈,這是機(jī)油含水的特征,環(huán)圈數(shù)越多,含水量越嚴(yán)重,含水量極高時,標(biāo)尺上取樣的油滴呈乳濁狀并有泡沫或含黃白色乳化油膜;若濾紙上油斑核心部分的顏色很深,甚**呈褐黑色或墨黑色,這是機(jī)油含粘渣的特征,一般說來機(jī)油已氧化變質(zhì),顏色越深氧化程度越高.2.若塑料紙上的油滴表面顏色逐漸變得暗淡,甚**完全失去光澤,說明機(jī)油內(nèi)的抗氧人添加劑失效,機(jī)油的氧化也就在所難免的了.
聞鼻子靠近濾紙上的機(jī)油擴(kuò)散斑點(diǎn),若聞到汽油味,說明機(jī)油里已混入汽油.
捏用油標(biāo)尺滴一滴機(jī)油在食指、拇指間,兩指頭搓捏,若有細(xì)粒感,說明機(jī)油含雜質(zhì)多;兩指頭分開,油絲長度若大于3MM,表明粘度過大;兩指頭搓捏無滑膩感,手指分開后油絲長度小于2MM,說明機(jī)油被沖得過稀.
析即分析,把發(fā)動機(jī)近來在的有關(guān)機(jī)械故障和由看、聞、捏而知的現(xiàn)象加以聯(lián)系,進(jìn)行科學(xué)的分析,得出關(guān)于機(jī)油性能的正確結(jié)論.例如,當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油絲長度不足2MM,又聞到濾紙上有汽油味時,經(jīng)分析認(rèn)為,這種現(xiàn)象是在不久前汽油泵膜片破裂后才出現(xiàn)的,則可推斷其原因是膜片損壞后汽油直接進(jìn)入曲軸箱內(nèi)沖稀了機(jī)油.
經(jīng)以一檢查、分析后,若發(fā)現(xiàn)機(jī)漬有沖衡或含過多的顆粒雜質(zhì)或氧化嚴(yán)重等現(xiàn)象,就應(yīng)及時更換,再查明原因,排除故障隱患.
吸油點(diǎn)滴,如管中窺豹,可見一斑.這種檢測方法特別適合于無**檢測設(shè)備的廣大駕駛員及小型汽修工廠在無須對機(jī)油做**檢測時使用.通過這一捷徑,除了可辨別機(jī)油是否還具備正常繼續(xù)使用的主要性能外,還能及早發(fā)現(xiàn)緊急機(jī)械事故的跡象或非正常的工作情況,做到及早預(yù)防,有備無患.