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對于高空作業(yè)車主來說，修車是一件讓人頭疼的事，在哪里修放心?收費是否合理?如何比價?一大堆的問題需要在修車前確定。車主之所以害怕去修車，主要是怕挨宰，因為信息不對稱，所以基本上是修理廠說怎么修就怎么修，修理廠說收多少錢就收多少錢。只有了解一定的維修方法和流程，才能在修車付款時做到心中有數(shù)。
招術(shù)一：知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。
問題：去哪里修車更安全放心，不容易被黑？選擇哪家維修廠修理愛車？
有時候高空作業(yè)車會有一些小毛病，很多車主會覺得小毛病隨便找個小地方修了得了，總覺得正規(guī)修理廠的要價太貴。
支招：修車一定要選擇可靠的維修廠，怎么算可靠?除了長期以來修車積累下來的信任感以外，還需要判斷維修質(zhì)量、技術(shù)人員的維修水平、接待人員的服務(wù)態(tài)度、維修費用、維修廠的整體規(guī)模等等，這些因素決定了維修質(zhì)量和售后保障。
一般來說大型的維修廠會報一個維修價，并且沒有特別原因是不會有折扣的，除非是長期維修持有會員卡等情況，而小維修店則上下浮動是有一定可能性的，但是通常是因為一開始報的價格水份比較高，沒有講價余地的。所以看似價格低，實則充滿水份，小維修店不規(guī)范，雖然不能說個個都有欺詐行為，但是在施工水平和質(zhì)量水平上很保證標(biāo)準(zhǔn)化，對于一些對技工的操作水平有要求的維修項目，很難保證完全符合標(biāo)準(zhǔn)。而且一旦出現(xiàn)維修質(zhì)量問題，想處理起來可能會比較難解決。
因此，修車不能只看中一次維修的價格便宜，要考慮長期的承諾、穩(wěn)定質(zhì)量的安全。
招術(shù)二：有備無患，做好記錄。
問題：隔夜修車你害怕么?有很多嚴(yán)重的故障都需要把車輛放在廠里，修完再取車，少則**，多則一星期。這時，會有很多人心里犯嘀咕。他們會把我的車隨意開出去使用嗎?不會把我車上的其它零件給換掉吧?我的車會不會被偷偷開出去被撞壞又復(fù)原了我也不知道?隔夜修車，似乎總讓人不踏實。
支招：正規(guī)維修店車輛進(jìn)出都要有手續(xù)，因此出現(xiàn)維修車輛被使用的情況不容易發(fā)生。另外，要想避免這種情況，在交車給修理廠時，正規(guī)修理廠都會將車輛入廠里程數(shù)、油表數(shù)字、車身外觀和內(nèi)飾檢查情況、隨車工具數(shù)量等進(jìn)行檢查、登記，并且有雙方簽字確認(rèn)的單據(jù)為證。
招術(shù)三：耳聽八方，貨比三家。
問題：你總是去同一家修理店修車嗎?有些車主喜歡選定一家維修廠之后，有任何問題都只去這一家，因為熟悉或者地理位置方便，所以一般來說大型修理汽車廠的客戶忠誠度還是比較高的。
支招：一但是有固定的維修點不代表只去這一家，如果有一些維修難度比較復(fù)雜、價格比較高的維修項目時，要學(xué)會價比三家，多去比價和詢價。
比價時要注意判斷各家的配件價格是否一樣，不要選擇非正規(guī)渠道的配件或劣質(zhì)配件，工時費也是水份比較容易出現(xiàn)的費用，因此也要進(jìn)行比較。
招術(shù)四：不懂裝懂，防止消費欺詐。
問題：完全不懂汽車機械知識，有值得完全依賴的修理工嗎？
大部分車主都對汽車機械知識不太懂，更不愿意學(xué)習(xí)了解，車出了故障以后，把車交給維修店來解決。怎么修，換什么全聽維修店的建議來安排，雖然很不放心，但是又沒有別的辦法。一但遇到反復(fù)修理還沒解決的故障，就心存疑惑，是不是修理廠在騙錢?
支招：做為一個天天也汽車打交道的車主，應(yīng)該學(xué)習(xí)一些基礎(chǔ)的汽車知識，這樣在做出修車決定的時候，**少能做出一些判斷。如果真的不太懂，也要耐心詢問和聽取修理人員的建議，聽他說的是否合理，再做決定。當(dāng)然，弄懂解決汽車故障的方法和原因是避免被騙的**方法。
招術(shù)五：老實交代，解決汽車的根本問題。
問題：不如實交待車輛維修歷史是否會影響修車決斷?
很多車主不愿意把自己的車輛以前的維修紀(jì)錄告訴維修廠，感覺出過事故、車禍?zhǔn)亲约旱聂苁?，不想讓更多的人知道?/p>
支招：不管是否一直在同一家維修廠修車，在維修廠服務(wù)接待做車輛登記時還是要認(rèn)真描述自己的車況、車輛用途、行車習(xí)慣等。提供的信息越詳細(xì)，越方便維修師傅對車輛故障做出很好的判斷，并且能針對車輛狀態(tài)做出正確的維修計劃。
如果車輛出現(xiàn)一些比較難已判斷的故障時，需要綜合車輛的各種癥狀，包括一些偶爾才會出現(xiàn)的故障和異響，如果能有這些故障的發(fā)生頻率、發(fā)生地點和周邊環(huán)境等描述，會有利于疑難雜癥的解決。車主也要注意日常要積累這樣的記錄，方便日后查詢，如果能進(jìn)行拍照和視頻記錄，效果會更好。
**于像車輛的事故紀(jì)錄、維修紀(jì)錄等這樣車輛的大事記更是要留好維修記錄，方便維修技師對正在進(jìn)行維修的故障的真正原因做出正確的判斷，以便對癥下藥。
招術(shù)六：修車是個技術(shù)活兒，科技先行。
問題：汽車的新技術(shù)日新月異，好多老的辦法都不能用過時了!現(xiàn)在的汽車電控汽車計算機**越來越多，很多電子元器件都弄不明白它的工作原理，這樣是不是很容易被忽悠?總是告訴我不能修理，只能換件?
支招：現(xiàn)在汽車的電子設(shè)備的確是日新月異，發(fā)展變化很大，因此，維修技術(shù)也是在不斷更新的。有很多故障會發(fā)生在電子元器件的問題上，而且這樣的維修費用也會很高，有一些是無法徹底修好，只能更換零部件的。當(dāng)然有一些計算機類故障也是可以維修好的，但不同檔次的維修廠和不同的維修環(huán)境都會做出不同的判斷。但是也要綜合考慮維修時間、維修舊件的花費與更換新件的花費相差有多大。然后再判斷是否需要更換新件。
招術(shù)七：自帶配件，省錢但容易有隱患。
問題：自己在網(wǎng)上購買配件或者在汽配件買配件可以省不少錢，但是維修廠都不太愿意接收自帶配件的車主。
網(wǎng)上買配件或者在汽配城買配件比維修廠給報的配件價格便宜不少，現(xiàn)在有很多車主都是這樣來做的。先讓維修廠定出要更換的配件，然后自己去采購，修理廠只收更換配件和維修部分的手工費。看起來，車主省下了一大筆錢，但是由于有一部分維修廠不太愿意接收這樣的車主需求，或者即使接收了也因為利潤太低而不認(rèn)真維修對待，還有一些索性對配件進(jìn)行偷梁換柱。
支招：車主自帶配件問題，肯定會省不少錢的，**少配件利潤被省下來了。但是如果維修廠把維修后車輛出現(xiàn)的新故障或者老毛病推到配件質(zhì)量上，車主很難處理這樣的糾紛。
因此，車主可以在配件城的價格和修理廠的配件報價之間進(jìn)行砍價，如果修理廠肯在配件報價上給予一定的折扣，是**劃算的，因為這樣一來，修理廠就得為維修結(jié)果負(fù)全責(zé)，這樣就可以使得維修質(zhì)量更有保證。
一般來說配件費用要占整體材料費要占總費用的40-60%，所以配件價格降下來了，整體的維修價格也能降下來不少。
招術(shù)八：適度參予，避免生非。
問題：過渡干涉維修車輛，可能會帶來不必要的麻煩。有些車主對維修車輛不放心，喜歡全程監(jiān)控，甚**在修車師傅修車時指指點點，結(jié)果導(dǎo)致矛盾，發(fā)生爭吵。
支招：有一些男性車主，平常自己喜歡琢磨一些汽車機械原理，甚**具備一些動手能力，因此有時會對修理技師的操作做出不同的判斷，認(rèn)為他們操作不當(dāng)。
但是過度的干涉維修過程，結(jié)果會是適得其反。維修技師會覺得你不夠信任，產(chǎn)生爭吵，反倒對維修效果不利。既然選擇了這家維修廠，做適度的圍觀是可以的，但指指點點的這種事情還是盡量少做，學(xué)會處理這種關(guān)系，可以讓維修師傅提高工作效率和質(zhì)量。
如果真的發(fā)現(xiàn)維修人員的不得當(dāng)操作，可以采取一些方法來委婉溝通，除非在極其必要時，不要直接阻止維修程序的進(jìn)行。
招術(shù)九：索要單據(jù)，保留證據(jù)。
問題：都說修車要保留好憑據(jù)，我應(yīng)該保留好哪些憑證?哪些是具備法律效力的?
支招：一般來說，越是正規(guī)的維修企業(yè)，維修單據(jù)憑證會越復(fù)雜而正規(guī)，但是一些基本業(yè)務(wù)的單據(jù)是相同的。
不管是維修廠自己內(nèi)部的維修單還是維修行業(yè)通用的憑證，都不要怕麻煩，要讓維修接待人員詳細(xì)填寫維修全過程，以備后用。還有就是不要忽視日期、車牌號碼、簽章、費用、維修人員等重要信息。一但出現(xiàn)維修糾紛，這些憑證都會成為書面記錄，具備法律效力。
車主把車交給維修廠后到車輛維修結(jié)束這一過程，一般會收到：施工單、材料單、外加工單、檢驗合格證、維修合同、付款收據(jù)、提車出門憑證等。這些憑證都需要確認(rèn)對方認(rèn)真、正確、完整的填寫，并且要保管好，不備不時之需。
招術(shù)十：知法懂法，了解相關(guān)法律維護(hù)個人權(quán)益。
問題：修車被坑了怎么維權(quán)?維修多次修不好，還出現(xiàn)新毛病。配件以次充好，導(dǎo)致車輛事故。這些事情如果出現(xiàn)了，真的很讓人惱火，真要出了這樣的事，我們該如何維護(hù)自己的權(quán)益?
支招：根據(jù)機動車維修管理規(guī)定，機動車維修實行竣工出廠質(zhì)量保證期制度。以下附上一些跟普通車主相關(guān)的汽車維修質(zhì)量保證制度相關(guān)條例。
附：部分與車主修車比較相關(guān)的維修質(zhì)量管理規(guī)定
1、機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照**、行業(yè)或者地方的維修標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行維修。尚無標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范的，可參照機動車生產(chǎn)企業(yè)提供的維修手冊、使用說明書和有關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行維修。
2、機動車維修經(jīng)營者不得使用假冒偽劣配件維修機動車。
3、機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立采購配件登記制度，記錄購買日期、供應(yīng)商名稱、地址、產(chǎn)品名稱及規(guī)格型號等，并查驗產(chǎn)品合格證等相關(guān)證明。
4、機動車維修經(jīng)營者對于換下的配件、總成，應(yīng)當(dāng)交托修方自行處理。
5、機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)將原廠配件、副廠配件和修復(fù)配件分別標(biāo)識，明碼標(biāo)價，供用戶選擇。
6、機動車維修經(jīng)營者對機動車進(jìn)行二級維護(hù)、總成修理、整車修理的，應(yīng)當(dāng)實行維修前診斷檢驗、維修過程檢驗和竣工質(zhì)量檢驗制度。
7、機動車維修經(jīng)營者對機動車進(jìn)行二級維護(hù)、總成修理、整車修理的，應(yīng)當(dāng)建立機動車維修檔案。機動車維修檔案主要內(nèi)容包括：維修合同、維修項目、具體維修人員及質(zhì)量檢驗人員、檢驗單、竣工出廠合格證(副本)及結(jié)算清單等。
8、機動車維修檔案保存期為二年。
9、機動車維修實行竣工出廠質(zhì)量保證期制度。
(1)汽車整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日;
(2)二級維護(hù)質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;
(3)一級維護(hù)、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。
(4)質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。
(5)機動車維修質(zhì)量保證期，從維修竣工出廠之日起計算。
6、在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機動車無法正常使用，且承修方在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車無法使用的相關(guān)證據(jù)的，機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)及時無償返修，不得故意拖延或者無理拒絕。
7、在質(zhì)量保證期內(nèi)，機動車因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機動車維修經(jīng)營者，并承擔(dān)相應(yīng)修理費用。
總結(jié)：一臺高空作業(yè)車價格不菲，維修不當(dāng)更是對自己生命安全的不負(fù)責(zé)任，修車要學(xué)好相應(yīng)的知識，雖然用不到孫子兵法的三十六計，但以上這十大招術(shù)包你修車不挨刀。