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夏天氣溫高，高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效率不如冬季，而且夏天大部分時(shí)間都要開空調(diào)行駛，無形間又增加了發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)熱的速度。這時(shí)候保證發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效率是非常重要的。所以我們平時(shí)應(yīng)該要檢查冷卻液余量，不足的話及時(shí)添加，這樣可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)良好的散熱。我們平時(shí)檢查防凍液都是從膨脹壺看的，膨脹壺**常見的有兩種形式，一種是開放式的，另一種是封閉式的。而這兩種結(jié)構(gòu)在加冷卻液時(shí)可是有區(qū)別的。
1、開放式膨脹壺
開放式膨脹壺里防凍液余量并不能反應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)冷卻液余量。上圖就是一個(gè)開放式膨脹壺。散熱系統(tǒng)溫度高會(huì)引起散熱系統(tǒng)壓力升高，這時(shí)候可能會(huì)有一部分冷卻液膨脹，推開水箱蓋彈簧沿著水箱蓋側(cè)面的管道進(jìn)入膨脹壺，這樣可以保證散熱系統(tǒng)壓力不**于過大，相當(dāng)于起到泄壓的作用。
當(dāng)冷卻系統(tǒng)溫度下降時(shí)內(nèi)部產(chǎn)生一定真空度，把水箱蓋上的單向閥吸開，這時(shí)候膨脹壺里的冷卻液就順著手摸的那根管子被重新吸回散熱系統(tǒng)。如果膨脹壺里冷卻液由于蒸發(fā)導(dǎo)致余量太少的話管子就吸不到冷卻液了，長時(shí)間下去散熱系統(tǒng)的冷卻液就會(huì)不足。
所以這種膨脹壺當(dāng)你發(fā)現(xiàn)液面低于**刻度，特別是管子碰不到液面時(shí)不能只添加到刻度，而是應(yīng)該先加到正?？潭?，跑一段時(shí)間后及時(shí)檢查，這期間如果散熱系統(tǒng)冷卻液余量不足的話就會(huì)從膨脹壺吸走一部分冷卻液，我們就需要重新補(bǔ)充滿。
2、封閉式膨脹壺
基本上從2010年往后就很少有車再用開放式膨脹壺了，都換成封閉式的，也叫做帶壓力式膨脹壺。
這種膨脹壺是密封的，下部與散熱系統(tǒng)相連，蓋子是一個(gè)限壓閥。冷卻系統(tǒng)壓力高膨脹時(shí)壓力帶著冷卻液直接壓到膨脹壺里，推開蓋子上的限壓閥，排出氣體保證散熱系統(tǒng)壓力正常。等散熱系統(tǒng)壓力下降后膨脹壺里的冷卻液重新回到散熱系統(tǒng)。
所以這種膨脹壺里只要有冷卻液說明散熱系統(tǒng)里冷卻液不缺。我們只需要添加到正?？潭染托辛恕２贿^應(yīng)該在冷車狀態(tài)下檢查，因?yàn)闊彳嚈z查時(shí)里面壓力可能比較高，有燙傷的風(fēng)險(xiǎn)。而且這時(shí)候液面位置不可信，因?yàn)槔鋮s后液面可能下降。
所以說開放式膨脹壺如果發(fā)現(xiàn)冷卻液低于刻度的話要先加，加完跑一段時(shí)間后要重新檢查補(bǔ)充。而封閉式膨脹壺只要冷車狀態(tài)下補(bǔ)充到正?？潭染托?。同時(shí)要注意，封閉式膨脹壺在發(fā)動(dòng)機(jī)沒有完全冷卻的情況下千萬不要嘗試打開膨脹壺的蓋子，同樣的開放式膨脹壺系統(tǒng)里散熱器的蓋子也不能隨意打開，都要等發(fā)動(dòng)機(jī)充分冷卻后才可以打開，否則高溫的冷卻液很容易噴出導(dǎo)致燙傷。
補(bǔ)充高空作業(yè)車冷卻液時(shí)**用同一型號(hào)規(guī)格的，以免不同種類冷卻液發(fā)生反應(yīng)。如果沒有合適的冷卻液或者拿不準(zhǔn)是否匹配的話適量加點(diǎn)純凈水也可以。因?yàn)楹细竦睦鋮s液本身沸點(diǎn)就很高，再加上冷卻系統(tǒng)有一定的工作壓力，壓力高沸點(diǎn)會(huì)更高。所以只要發(fā)動(dòng)機(jī)不是長時(shí)間連續(xù)大負(fù)荷工作基本上不用擔(dān)心冷卻液沸點(diǎn)降低導(dǎo)致開鍋。而我們平時(shí)在高速上勻速行駛看起來車速很高，但是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來說并不算是大負(fù)荷行駛。