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高空作業(yè)車山路剎車要必備哪些技巧。山路多彎路，同時(shí)上下坡的路況比較多。在彎路的時(shí)候，要遵循入彎前剎車，通常減速**30-40km/h即可。緩慢入彎后加速出彎。彎路上剎車的同時(shí)要打方向，順著山勢(shì)和彎度隨時(shí)調(diào)整車身姿態(tài)。不能猛踩剎車，特別是外側(cè)車道的車輛，以免車身失控，墜入山谷。
上坡的時(shí)候?qū)τ谑謩?dòng)擋的車一般要先降擋，以便獲得足夠的驅(qū)動(dòng)力。上坡路剎車的時(shí)機(jī)與平路上差不多，但由于車身重量帶來(lái)的減速作用，制動(dòng)力比平路行駛要稍小一些。不過(guò)山路行車要更注意與前車的距離，要比平路時(shí)稍稍增大車距。
山路上坡剎車同樣要緩踩剎車，要比平路行車更緩一些，但松開(kāi)剎車踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會(huì)過(guò)度下降。手動(dòng)擋的車型由于車速過(guò)快下降很容易導(dǎo)致檔位不合適的情況，過(guò)低的檔位會(huì)使車身抖動(dòng)，因此山路剎車后要注意及時(shí)換擋，如果你手比較潮，要么多練習(xí)，要么干脆買自動(dòng)檔。
相比較而言，高空作業(yè)車山路下坡制動(dòng)就復(fù)雜一些了。因?yàn)椴坏脛x車系統(tǒng)，還要利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。這里比較關(guān)鍵的地方就是下坡的初期不能迅速升**高檔，這樣才能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。另外，下坡時(shí)特別是長(zhǎng)坡不要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，這樣容易導(dǎo)致剎車盤(pán)和片過(guò)熱，致使制動(dòng)效能下降，為了防止這一點(diǎn)，采用低檔位下坡是必須的，一般來(lái)說(shuō)采用3-4擋就可以了。對(duì)于自動(dòng)檔的車，由于不存在手動(dòng)換擋的問(wèn)題，所以不能人為強(qiáng)制采用低檔，此時(shí)要做的是下坡初期不能加油或者緩加油，保持車速緩慢增加，必要時(shí)采用點(diǎn)剎**一下車速。
有一點(diǎn)需要特別提醒的是，開(kāi)高空作業(yè)車的千萬(wàn)別在下坡時(shí)掛入空檔，這樣做是很危險(xiǎn)的。因?yàn)樵谑?dòng)力的情況下，車輛的機(jī)動(dòng)性大打折扣，一旦出現(xiàn)緊急情況，很難迅速調(diào)整車身姿態(tài)避險(xiǎn)。