高空作業(yè)車主在用車時(shí)都以為,清晨或長時(shí)間未用車時(shí),要以怠速原地?zé)彳嚾宸昼姾笤偕下?,認(rèn)為這樣對(duì)車**有益,實(shí)際上并非如此。據(jù)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,引擎機(jī)件部分的磨損有超過90%的比例是在冷車發(fā)動(dòng)后3分鐘內(nèi)造成的。
之所以熱車是因?yàn)楦呖兆鳂I(yè)車經(jīng)過長時(shí)間的停放后,引擎內(nèi)的機(jī)油又流回引擎下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動(dòng)引擎時(shí),其引擎的上半部是處于沒有機(jī)油潤滑的。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右才會(huì)因機(jī)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn),將機(jī)油運(yùn)送到引擎**需要潤滑的活塞連桿及曲軸等部件中。但即使是發(fā)動(dòng)引擎后就立刻上路,只要不猛踩油門飆車,保持低速運(yùn)轉(zhuǎn),其效果是和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)相同的。
劇冷引擎要達(dá)到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等,依車種不同而定。在這段時(shí)間中也不需要原地?zé)彳?,只要不以高速行駛就無妨。
有關(guān)變速箱變速齒輪的潤滑是人們**容易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機(jī)油相同的地方是:在冷車時(shí)齒輪油都流到變速箱下半部。只有當(dāng)行車時(shí)才會(huì)因齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)將底部的齒輪油帶起,潤滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車子在冷車時(shí)換擋生澀的原因。其解決之道也不是原地?zé)彳嚰纯?,正確方式應(yīng)以低轉(zhuǎn)速緩慢行駛。
根據(jù)以上三點(diǎn),高空作業(yè)車怠速原地?zé)彳噷?shí)在沒有必要,因?yàn)樾Ч邢?,反而還浪費(fèi)燃油和時(shí)間,且引擎怠速空轉(zhuǎn)時(shí),汽油還可能因燃燒不完全而產(chǎn)生積炭更容易傷害引擎。
正確的熱車方法應(yīng)該是在發(fā)動(dòng)后30秒**一分鐘后上路。但此時(shí)千萬不要高轉(zhuǎn)速行駛,應(yīng)保持在低車速引擎轉(zhuǎn)速不超過3000~3500轉(zhuǎn)。一般保持2000轉(zhuǎn),否則引擎及變速箱所受到的激烈磨損,無法復(fù)原。待引擎溫度上升**正常工作溫度后,再恢復(fù)個(gè)人習(xí)慣之開車方法即可。
****的熱車方法:冬季熱車電噴車30秒即可。
冬季汽車維修中,發(fā)動(dòng)機(jī)部位磨損問題比較突出,而其中80%以上的原因都是因?yàn)檐囍鳑]有熱車或沒掌握好熱車時(shí)間就快速提速行駛造成的。http://www.yangqun.cc/