高空作業(yè)車主發(fā)現(xiàn),有時(shí)將車子輪胎充滿氣之后,才過(guò)了幾個(gè)星期便癟了一些.由于氣泄漏得比較慢,高空作業(yè)車車主也就沒有理會(huì),后來(lái)去檢查才發(fā)現(xiàn),輪胎竟然被扎了一根5厘米長(zhǎng)的螺絲釘——任由輪胎暗漏不去修復(fù)的話,遲早會(huì)成為嚴(yán)重的安全隱患.其實(shí),平時(shí)只要我們注重對(duì)高空作業(yè)車的保養(yǎng),輪胎暗漏的原因我們自己也能檢查出來(lái).
扎到異物是輪胎**常見的損傷.容易扎進(jìn)輪胎的異物包括鐵釘、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石子、瓦片等.在這些異物當(dāng)中,鐵釘和螺絲**容易將輪胎刺穿,造成輪胎暗漏,而且還會(huì)插在輪胎破損處,不及時(shí)清理的話,可能會(huì)加劇輪胎破損部位的破損程度.
檢查方法:輪胎扎到異物,我們只要細(xì)心觀察輪胎表面就能發(fā)現(xiàn).假如異物扎到的部位比較隱蔽,我們還可以往輪胎表面灑水,找到有氣泡冒出的地方,有時(shí)甚**能聽到“嘶嘶”的泄氣聲.
除了輪胎正面容易被硬物“暗算”外,輪胎側(cè)面和內(nèi)沿也是薄弱環(huán)節(jié).有的高空作業(yè)車車主位置感不佳,經(jīng)常讓輪胎側(cè)面蹭馬路牙子,久而久之就會(huì)磨損輪胎側(cè)面;輪胎內(nèi)沿的破損,則是由于往輪轂上拆裝輪胎時(shí)操作失誤導(dǎo)致的,這種情況基本出現(xiàn)在換裝新輪胎或補(bǔ)胎后安裝輪胎的環(huán)節(jié)上.輪胎側(cè)面和內(nèi)沿破損,都會(huì)造成輪胎暗漏,還會(huì)有很高的爆胎風(fēng)險(xiǎn). 檢查方法:輪胎側(cè)面受損程度可以直接觀察出來(lái),嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)開裂和鼓包,只要發(fā)現(xiàn)這種情況,一定要盡早更換新輪胎,以免出現(xiàn)爆胎的意外.
輪胎內(nèi)沿是否破損,則需要拆卸輪胎后才能檢查,因此高空作業(yè)車車主在維修店拆裝輪胎時(shí),可認(rèn)真監(jiān)督維修工的操作方式,當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí),便能及時(shí)制止.
高空作業(yè)車廠家提醒各位車主要提高對(duì)高空作業(yè)車輪胎的關(guān)注度,許多高空作業(yè)車車主在使用多年后,基本上都在使用車輛的原裝輪胎.對(duì)于輪胎何時(shí)更換這個(gè)問題,不少車主都表示“只要輪胎沒破沒裂,能用就用,實(shí)在用不了再換”.輪胎相當(dāng)于汽車的“鞋子”,其狀態(tài)好壞直接關(guān)系到汽車的行駛安全.及時(shí)更換輪胎可防患于未然,讓高空作業(yè)車這類危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛遠(yuǎn)離安全隱患.