由于夜間視線不好,**事故通常都在夜間發(fā)生.據統(tǒng)計,凌晨一點**四點是**事故高發(fā)時間,萬一您不得不趕路開夜車,看看高空作業(yè)車老司機們的夜間行車經驗,或多或少對您有所幫助.
一、勤換手,副駕不休息:夜間行車必須加快換手頻率.通常而言,換手頻率是2~4個小時,但那是白天;夜間行車,一個小時必須換一次手,**長不能超過兩個小時;即便有一駕駛員白天休息了很長時間,精神飽滿,也必須輪換.被替換下來的駕駛員應抓緊時間在后座休息;假如車內只有一個人,又不得不漏夜趕車,那么看到任何服務區(qū),不管大小,都要進站,休息15~30分鐘后再繼續(xù)趕路.
二、降低行車速度:晚間馬路上充斥著大大小小的貨車,貨車滿載時,貨物有時會遮住尾燈,只有很接近時才能看到,高空作業(yè)車夜間行車要有意識地降低車速,將速度**在白天行駛的70%~80%.行駛中,如果條件允許,應距離貨車遠一點.需超越貨車時,除切換燈光提醒之外,還應鳴喇叭,引起貨車司機注意.超越單輛貨車時,應干脆利落,舍得踩油門;需連續(xù)超越貨車,尤其是那種在不同車道上行駛、前后僅有一點差距時,一定要打起精神,預留足夠位置.
三、注意“**示”物品:如果道路上毫無征兆地出現一些石頭、磚頭、樹枝等物體,應**時間輕踩剎車,變換車道,并將腳一直放在剎車踏板上.這些物體可能就是**示物,不是每輛車都帶有**示三腳架,他們只能通過這些東西來提醒后面的司機,看到它們,可能前方沒多遠就停著一輛故障車.
四、突然起霧:**時間將霧燈打開,降低行車速度,假如前車速度適中,保證安全距離前提下跟車,這是**省心的做法.霧特別大時,必須進一步降低車速,如20km/h,并打開雙閃,此時,盡量少超越前車.
五、借道超車要萬分小心:不少貨車司機為了夜間安全,除原配的遠光燈之外,還加裝了兩個大功率的探照燈,被它照到雙眼是白花花一片,什么也看不見.行駛在國道上,一定要將腳放在剎車板隨時準備剎車.高空作業(yè)車借道超車時,需打起十二份精神,確保比較長距離內對向車道沒有車輛.一旦發(fā)現事不可為,及時踩剎車,回到原來的行駛路線.
六、接受遠光燈“洗禮”:高空作業(yè)車會車時,將遠光燈切換成近光燈,這是行車禮儀,也是為了提高行車安全.切記,自己一定要切換,同時有心理準備接受對方不切換.并非對方不會,而是對方忘記了,或有意為之.這些人一開始也會切換,但切換多了卻換不來對方的尊敬,久而久之,也養(yǎng)成了不切換的習慣.
七、利用一切燈源看清路面情況:高空作業(yè)車夜間行車,單靠自車燈光是看不清所有路面的,必須利用一切燈源,看清路面情況,如對向車頭燈.這是一項技巧,在保證安全前提下,多加練習.不是直視對向車頭燈,而是多利用它的余光.此外,選購車輛時,如果經濟允許,盡量選購帶有氙氣大燈、LED光源、大燈隨動轉向技術以及夜視系統(tǒng)功能的車輛,它們對于提高夜間行車安全有莫大幫助